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  • Der Deutschlandplan – die gestaltete Zukunft beginnt heute

    Der viel belächelte Plan, mit der Forcierung von Umwelttechnik bis zum Jahre 2020 vier Millionen Arbeitsplätze zu schaffen, ist realistisch und realisierbar.

    Die technologischen Voraussetzungen zur Konkretisierung einer industriellen grünen Utopie sind grundsätzlich vorhanden und ausbaufähig. Die gesellschaftliche Akzeptanz und ordnungspolitische Erfordernisse dazu müssen noch geschaffen werden. Sie werden Gestaltungsaufgabe von Parteien, Zivilgesellschaft, Parlamenten und Regierungen der kommenden Legislaturperioden sein. Damit unser Land nicht stagniert. Damit Generationengerechtigkeit verwirklicht werden kann. Damit nicht nur unsere Kinder und Enkel, sondern auch unsere Urenkel eine Zukunftsperspektive haben. Dazu folgende Überlegungen:

    1. Der GEOLOGISCHE Scheitelpunkt der weltweiten Erdöl- und Erdgasförderung wird mit Sicherheit kommen. Sich über Prognosen zum Jahrzehnt des Eintreffens zu streiten, ist müßig. Interessant ist alleine die Tatsache, dass der gesamten weltweiten verbrennungsmotorbasierten Logistik die Rohstoffbasis entzogen wird, wenn keine Ersatzstoffe zur Verfügung stehen. Die sozialen Problematiken biologischer Ersatzstoffe sind bekannt. Ersatzmengen synthetischer Stoffe sind nicht in Sicht.
    2. Aus 1. folgt, dass Alternativen zur Antriebstechnik „Verbrennungsmotor“ erforscht und umgesetzt werden müssen. Technisch entwickelt und ausgereift sind elektromotorische Antriebe im Kollektivverkehr (Bahn).
    3. Elektromotorische Antriebe im personellen Individualverkehr (PKW) benötigen eine Infrastruktur, die zurzeit nicht vorhanden ist. Die Entwicklung elektromotorischer Antriebe in der Leistungsklasse des logistischen Individualverkehrs (LKW, Baumaschinen, landwirtschaftliche Fahrzeuge) lässt auf sich warten.
    4. Der Stand der derzeitigen Technik im logistischen Individualverkehr beruht im Wesentlichen darauf, kinetische Energie bei Bremsvorgängen in Wärmeenergie umzusetzen. Elektromotorische Antriebe bieten die Möglichkeit, mit Energierückgewinnung zu bremsen.
    5. Die Konvertierung der weltweiten verbrennungsmotorbasierten Logistik (LKW, Schiffe, Flugzeuge, Diesellokomotiven) in eine elektromotorbasierte – damit ENERGIEEFFIZIENTE UND EMISSIONSFREIE – Logistik schafft in den nächsten fünfzig bis hundert Jahren genug qualifizierte Arbeit, um von heutigen prekären Beschäftigungsverhältnissen wegzukommen.

    Modernisierungs- und Konvertierungsprojekte dieser Größenordnung bieten weltweiten institutionellen Anlegern die Möglichkeit, ihr Kapital nicht in finanzwirtschaftlichen Wetten zu versenken sondern in Finanzierungen der Realwirtschaft eine solide und kontinuierliche Rendite zu erzielen.

    Aufgrund ihrer Langfristigkeit steckt in Umwandlungen dieser Größe die Chance zur Neugestaltung der sozialen Sicherungssysteme. Der alte – archaische – Gesellschaftsvertrag lautet im Prinzip:

    „Ihr Kinder sorgt mit eurer Arbeit für uns Eltern, wenn wir zu alt sind, um mit Erwerbsarbeit für uns selbst zu sorgen.“

    Mit einer Neugestaltung der sozialen Sicherungssysteme entsteht eine solidarisch-kapitalbasierte Alterssicherung, die vom demoskopischen Faktor abgekoppelt und mit fortschreitenden ökonomischen und ökologischen Verbesserungsprozessen verknüpft ist.

    Ein neuer Gesellschaftsvertrag zwischen den Generationen:

    „Die Eltern investieren für die Kinder in eine wirtschaftlich und ökologisch tragfähige Zukunft.
    Die Kinder sorgen mit dem „return of investment“ für den Lebensabend der Eltern.“

    Knut Schwedler

    Mühlenstraße 79

    47589 Uedem

    knut.schwedler[at]t-online.de